Descrizione
In merito alla decisione di istituire a Rosignano Solvay il senso unico in Via dei Mille, l'Amministrazione comunale ritiene opportuno fornire alcuni chiarimenti, per inquadrare correttamente il provvedimento e illustrarne gli obiettivi all'interno di un progetto più ampio di riorganizzazione della viabilità dopo numerosi approfondimenti da parte dei tecnici e degli assessori Susanna Masoni (verde pubblico) e Donato Nardone (lavori pubblici).
IL PERCORSO DI VALUTAZIONE. La decisione, che ha portato alla redazione di una apposita ordinanza da parte della Polizia locale, è il risultato di un percorso di valutazione e approfondimento che, come accennato già sopra, è durato diversi mesi. Durante questo periodo sono state osservate e analizzate le condizioni della circolazione veicolare nell'area, individuando le possibili soluzioni per migliorare progressivamente la fluidità del traffico e, soprattutto, la sicurezza stradale.
È importante sottolineare che l'istituzione del senso unico non rappresenta il punto di arrivo, ma costituisce una prima fase di un intervento complessivo, destinato a svilupparsi attraverso successive verifiche e, se necessario, ulteriori correttivi.
LA REALIZZAZIONE DELL’ANELLO VIARIO. Il nuovo assetto prevede la realizzazione di un anello viario che coinvolge Via dei Mille, Via di Crocetta e Via Fratelli Bandiera, con una circolazione organizzata da est verso ovest lungo Via dei Mille e da ovest verso est lungo Via Fratelli Bandiera. Una soluzione pensata per distribuire in maniera più ordinata i flussi veicolari e che sarà attentamente monitorata per valutarne gli effetti concreti sulla circolazione.
LA FUTURA CONFIGURAZIONE DELLA STRADA. Un altro aspetto fondamentale riguarda la futura configurazione della sede stradale. L'obiettivo è realizzare una corsia centrale di marcia adeguatamente dimensionata, tenendo conto degli stalli di sosta laterali che si intendono predisporre e degli interventi programmati in prossimità della fascia alberata. Non si tratta, quindi, semplicemente di modificare i sensi di percorrenza, ma di ripensare gli spazi della strada nel loro insieme, evitando una carreggiata eccessivamente ampia che possa trasmettere una percezione di maggiore libertà di transito e favorire velocità elevate.
LA PROBLEMATICA LEGATA ALLE RADICI DEI PINI. Particolare attenzione è riservata anche alla questione delle radici dei pini, rispetto alla quale l'Amministrazione ha scelto di perseguire una soluzione di carattere conservativo. Il progetto prevede, dopo la scarificazione dei noduli radicali e le conseguenti verifiche sulla stabilità degli alberi, la realizzazione di una fascia deasfaltata, in modo da ridurre le interferenze con la carreggiata e restituire alle radici uno spazio più idoneo alle loro esigenze di crescita e respirazione. L'intervento è stato elaborato con la consulenza agronomica del professor Fabrizio Cinelli.
Questa scelta si inserisce in un orientamento più generale che l'Amministrazione intende seguire nell'affrontare il tema della compatibilità tra i filari di pino e la viabilità cittadina: osservare, valutare, intervenire e continuare a monitorare. Un metodo graduale, fondato sulla verifica degli effetti degli interventi e sulla possibilità di apportare nel tempo gli adeguamenti necessari.
PRESERVARE IL PATRIMONIO ARBOREO. L’obiettivo è affrontare concretamente le criticità esistenti, garantendo condizioni di sicurezza e funzionalità della viabilità, ma senza considerare l'abbattimento degli alberi come soluzione automatica e preliminare. I viali alberati rappresentano infatti un patrimonio ambientale e paesaggistico di grande valore, i cui benefici ecosistemici non sono facilmente riproducibili, neppure attraverso nuove piantumazioni.
SICUREZZA E ALBERI. Migliorare la sicurezza delle strade e tutelare il patrimonio arboreo non sono obiettivi alternativi. L'impegno dell'Amministrazione è quello di individuare soluzioni che consentano di perseguirli entrambi, attraverso una progettazione attenta, interventi progressivi e un costante monitoraggio dei risultati.